Només una actualització ràpida del post que vam escriure analitzant la situació del mercat de transport i explicant per què els preus dels contenidors es van disparar i quines son les nostres expectatives.
Aquí està la situació actual (preus mitjans que paguem pels contenidors, que no son necessàriament el preu de mercat):
Estem a mitjans de març i els preus dels contenidors estan baixant, però no gaire. Per què els preus triguen tant a tornar a la normalitat?
La primera raó és que abans de les vacances de l’Any Nou xinès, moltes empreses van posposar els enviaments a causa dels alts preus (el preu del contenidor de 20 peus va arribar a gairebé 10.000 USD en un moment!). Així que encara hi ha molt material pendent d’enviar. Amb els vaixells plens, les grans navilieres tenen pocs incentius per baixar els preus radicalment.
La segona raó és que, com vam explicar en l’altre post, hi ha hagut molta consolidació de mercat, les grans navilieres van comprar les més petites. Hi ha menys competència, per tant els jugadors restants tenen més control dels preus.
De totes maneres, aquesta setmana el contenidor de 20 ‘(de Ningbo a Barcelona) ja ha baixat dels USD 4.000, de manera que els preus han anat baixant, i esperem que ho segueixn fent lentament. Si necessitem fer un enviament però no és urgent, probablement cada dia que passi ens estalviarem costos de transport. Però, com dèiem a l’altre post, no creiem que els preus tornin a 700-800 USD, aquests preus probablement siguin història.
Marc Torras
